「京沪高铁详细线路图」京沪高铁线路图站点

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京沪高铁都经过哪些站?

北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海虹桥。

京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站,全长1318千米,设24个车站,设计的最高速度为380千米每小时。截至2017年9月,京沪高速铁路的运营速度350每千米小时。截至2020年1月16日,京沪高速铁路已开通运营8周年,共发送旅客11亿人次。

2020年1月16日,京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市,这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股,铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日,京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。

扩展资料

2010年1月14日,京沪高铁进入轨道板铺设阶段;同年11月15日,京沪高铁全线铺轨完成;同年12月3日,京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由原中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里,刷新世界铁路运营试验最高速度; [同年12月6日,京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型亮相。

2011年5月11日,京沪高铁全线开始为期一个月的空载试运行;同年6月7日,京沪高铁全线开始满图试运营;同年6月16日,京沪高铁全面载客从上海虹桥——北京南站试跑,为通车做准备;  同年6月30日,京沪高铁举行首发仪式,时任中国国务院总理温家宝出席并乘坐首发列车;同年7月1日,京沪高铁正式开通运营。

2013年2月25日,京沪高速铁路工程通过国家验收。

2019年10月25日,证监会披露关于京沪高速铁路股份有限公司的《首次公开发行股票并上市》,接受京沪高铁IPO申请材料。公开资料显示,京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料,并于23日获得证监会的受理通知。

2019年11月14日,国铁集团控股的京沪高速铁路股份有限公司申请首次公开发行股票并在上海证券交易所主板上市,获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过。

2019年12月20日,京沪高铁公司获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金积极参与了京沪高铁战略配售。

2020年1月16日,京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市,这标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股,铁路股份制改造取得重要进展。

参考资料来源:百度百科-京沪高铁

京沪高铁二线在山东如何走?分别经过哪些城市?

京沪高铁二线,是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横" 高速铁路主通道中的第二纵,京沪高铁通道的第二条线路,又称京沪高铁第二通道。

规划路线:北京-天津-黄骅-滨州-东营-潍坊-临沂-新沂-宿迁-淮安-扬州-南通-上海。

天津至潍坊:全线设置塘沽站、滨海站、大港东站、黄骅北站、海兴南站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、潍坊北站。

临(沂)至淮(安)高速铁路,简称临淮高铁,又名临淮客运专线,是京沪高铁"第二通道"的重要组成部分。该线路起自临沂,途经郯城县、江苏新沂,终至淮安。

淮安到上海段,与宁淮高铁共线,在南京北站与北沿江高铁合并,途径扬州南站与北沿江合并、泰州南站与盐泰锡宜城际铁路合并,北沿江高铁经泰兴东站 、靖江北站、南通西站、启东西站、太仓北站至上海北站。

京沪高铁二线建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力,贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角,拉动沿线地区的经济增长和社会发展。

"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了新时期"八纵八横"高速铁路网的宏大蓝图。

"八纵"通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。

"八横"通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江省知名旅游景区,并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连,形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈,对推进东北振兴、加快中俄贸易交流具有重要意义。

京沪高铁都经过哪些站?

京沪高铁经过的站有:

京沪高速铁路全线共设24个车站,由北向南分别为:北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站,

枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。

扩展资料:

京沪高铁拉近了城与城之间的距离,促进了沿线的经济发展,大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算,在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点,就可节约社会物流成本212亿元。

京沪高铁的快速运营有效增加了铁路货运能力,大大降低了全社会的物流成本。京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”,缓解货运压力。

同时,还可以将铁路运输与公路、水路、航空运输结合起来,实现“无缝连接”。 京沪铁路对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建现代化交通枢纽的影响形成了全方位、立体化的经营文化。

参考资料来源:百度百科—京沪高铁

参考资料来源:人民网—京沪高铁领跑中国“高铁文化”

哪里可以看到京沪高铁的线路图?

京沪高铁全线设有5个始发终到站,分别是:北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站。这5站之间将根据需求开行点到点列车。此外,京沪线还设有16个中间停靠站。

详情参考:京沪高铁路线图及通车运行时间详细介绍及停靠站站点介绍(图)

京沪三线高铁走向 高铁路线走向

1、从原先的京沪第二高铁规划图看,其走的线路是北京东站(副中心站)~河北燕郊~河北香河~河北大厂~天津宝坻~天津滨海~河北黄骅~山东东营~山东潍坊~山东临沂~江苏新沂~江苏宿迁~江苏淮安~江苏扬州~江苏泰州~南通~上海。

2、而山东提出新的滨州-淄博-莱芜-临沂高铁,加上江苏的沿江高铁线,是走北京东站(副中心站)~河北燕郊~河北香河~河北大厂~天津宝坻~天津滨海~河北黄骅~山东滨州~山东淄博~山东莱芜~山东临沂~江苏新沂~江苏沭阳~江苏淮安~江苏扬州~江苏镇江(泰州)~江苏张家港(南通)~上海。

3、山东发改委主任张新文指出,新线路主要是面对经济社会发展对高速便捷出行的新要求。他强调,近期,按照山东省委、省政府的决策部署,对山东全省综合交通网规划布局进行了认真研究,提出了优化调整的建议。总体想法是:以高速铁路、高速公路为主线,以重要节点城市为枢纽,统筹其他交通方式,着重对综合交通网络实施加密、提速、扩通道,全面构建综合交通运输大通道格局。根据了解,山东提出新的高铁线路后,河北段的线路也要对接。近期河北发改委公布的《河北省综合交通运输体系发展 “十三五”规划》提出,河北正在研究京沪高铁二通道等铁路项目,江苏的线路也在确定之中。

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