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汽车水箱和冷凝器的区别
1、冷凝器和水箱的区别是：连接管不同，磨损装置不同，厚度不同。不同的连接管道汽车冷凝器：冷凝器连接铝管。汽车水箱：水箱用橡胶管连接。第二，佩戴装置不同汽车冷凝器：旁边有一个铝制圆柱形干燥罐。汽车水箱：下面有水温传感器。第三，厚薄不同汽车冷凝器：冷凝器厚度约5厘米.汽车水箱：水箱厚度约3cm。
2、冷凝器、水箱、蒸发器在汽车上是三种不同的东西，它们长得也不一样。以下是这三者的具体区别： 冷凝器 功能：从发动机内部吸取热量，确保发动机保持在适宜的工作温度。 位置：通常安装在散热器前方。 冷却介质：可以是水、空气或其他介质，通过不同的冷却机制实现散热。
3、汽车冷凝器和水箱不是同一个东西，它们在功能、连接方式、外观设计等方面存在显著差异。功能不同：冷凝器：位于汽车空调系统中，主要职责是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热，使其转化为液态的高压制冷剂。水箱：作为汽车发动机的冷却器，通过冷却液的循环来控制发动机的工作温度，确保发动机不会过热。
4、冷凝器和水箱有区别，冷凝器不是水箱。以下是冷凝器与水箱之间的主要区别：功能作用：冷凝器：是汽车空调系统的核心组件，主要负责将空调压缩机产生的高温高压制冷剂蒸气进行散热，使其冷凝为液态的高压制冷剂，确保空调系统的正常运行。
5、汽车水箱和冷凝器的区别主要体现在功能、位置、连接方式、外观特征和厚度上，而汽车中冷器不是水箱。以下是具体区别： 功能： 水箱：主要作用是冷却发动机产生的热量，保持发动机工作温度在安全范围内。
汽车空调冷凝器位置,汽车水箱和冷凝器图解
汽车空调冷凝器通常位于冷却风扇后方，紧接着水箱的位置。以下是汽车水箱和冷凝器的相关图解说明及区别：图解说明：- 水箱位置：掀起引擎盖后，可以直观地看到水箱，它通常位于冷却风扇之后。- 冷凝器位置：冷凝器也位于冷却风扇后方，但位置紧挨着水箱，可能因顺序相近而常被误认为是同一部件。
日产轩逸汽车的冷凝器在后备箱，一般是在发动机之前，保险杠之后。打开后备箱你会看到两个箱子，连接橡胶软管的是水箱，连接金属铝管的是冷凝器，冷凝器在前，水箱靠后，具体位置请看下图。清洗方法可以有三种，第一种就是把冷凝器拆下来，第二种就是用湿布擦，第三种就是用高压水枪冲洗。
汽车水箱和冷凝器的区别 连接的管道不同 冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。 汽车水箱两侧连接的是胶管，分别连接发动机水泵和发动机节温器。
“汽车水箱”是俗称，学名应该叫做“冷却液散热器”，就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。
汽车水箱两边联接的是橡胶软管，各自联接汽车发动机离心水泵和汽车发动机水温传感器。配戴的设备不一样 汽车的冷凝器边上一般安_有圆桶型干躁罐。汽车水箱下边一般是安_有水温传感器。样子的板厚不一样 汽车冷凝器的壁厚一般在5cm上下。汽车水箱的壁厚一般在3cm上下。
汽车冷凝器坏了有哪些表现?
当汽车冷凝器出现故障时，首先可能出现的是污物堵塞。这种情况会阻碍空气的顺畅流通，严重影响冷凝器的正常工作。其次，漏雪种也是一个常见问题，这会导致制冷效果明显下降。此外，汽车空调不制冷也是冷凝器故障的明显表现。而冷凝器泄漏同样会导致制冷效果不佳，影响驾驶的舒适性和安全性。因此，当发现汽车冷凝器出现故障时，车主应及时进行检查和维修。
汽车冷凝器损坏的表现主要有以下几点：空调制冷效果大打折扣：如果冷凝器被脏物堵塞，会影响其散热效率，从而导致空调制冷效果减弱，车内温度难以降低，影响驾驶和乘坐的舒适度。空调不制冷：漏雪种是冷凝器损坏的常见表现之一。制冷剂泄漏会导致空调系统无法正常工作，进而使得空调无法制冷。
汽车冷凝器坏了的表现主要包括以下几点：漏液：冷凝器作为冷却系统的一部分，如果出现故障，可能会导致冷却液泄漏。漏液会导致冷却系统失效，进而影响汽车发动机的降温效果。表面划痕或泄漏点：从外观上检查，冷凝器可能出现划痕或泄漏点，这些迹象可能不易察觉，但专业检查可以发现。
汽车冷凝器损坏或烂了的主要表现是空调系统的制冷效果显著下降，甚至空调完全不制冷。以下是关于汽车冷凝器损坏表现的详细解制冷效果下降：冷凝器作为汽车制冷系统的重要组成部分，负责将压缩机处理后的高温高压气体散热并转化为液态制冷剂。一旦冷凝器损坏，其散热能力将大幅下降，导致制冷效果减弱。
汽车冷凝器坏了的表现主要有以下几种：冷却能力下降：车辆在行驶过程中，空调难以有效降温，甚至出现“漏雪”现象，即冷凝器内的制冷剂液体泄漏，导致冷却效果减弱。外观异常：冷凝器表面可能出现划痕或油迹，这些是冷凝器泄漏的直接证据。需要注意的是，蒸发器的泄漏通常较为隐蔽，需要专业检测才能发现。
汽车冷凝器坏了表现介绍：汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏；脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。
汽车散热器和冷凝器有什么区别?
在维护保养方面，两者也存在不同。散热器需要定期进行清洗和维护以保证其正常运作，而冷凝器由于长时间暴露在高温和腐蚀性环境中，通常需要更频繁的更换以确保其高效运行。从材料角度看，散热器多采用铜、铝或钢等材质制造，而冷凝器则倾向于使用铜、铝或不锈钢等更耐腐蚀的材料。
汽车散热器和冷凝器各自承担着不同的功能。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯构成，其主要作用是通过冷却液在散热器芯内的流动，将热量散发到空气中，从而实现散热的目的。与此不同，汽车冷凝器则属于制冷系统的关键部件，负责将气体或蒸气转变为液体。
答案：汽车散热器与冷凝器在功能、结构及应用上都有所不同。详细解释： 功能差异：汽车散热器的主要功能是冷却发动机。它通过对流和辐射的方式，将发动机产生的热量散发到空气中，以确保发动机在适当的温度下运行。
汽车散热器和冷凝器的主要区别如下：功能与服务对象：散热器：专门为汽车发动机服务，用于冷却发动机运行时产生的高温液体，保持发动机在适宜的温度范围内运行。冷凝器：与汽车空调系统相关，用于冷却空调系统中的冷媒，使其在高压和高温状态下从气态变为液态。
汽车冷凝器则是汽车空调制冷系统的核心部件，同样作为热交换器，但与散热器的工作方式截然不同。冷凝器的主要任务是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂进行冷却，并使其转化为液态。在此过程中，冷凝器会释放大量热量，因此其温度往往较高。
冷水机组蒸发器和冷凝器
1、大型中央空调冷水机组中的蒸发器和冷凝器属于特种设备中所指的压力容器。在大型中央空调系统中，冷水机组是制冷循环的核心部分，它通过电能驱动实现热量交换，其中蒸发器和冷凝器扮演着关键角色。根据《中华人民共和国特种设备安全法》及《特种设备安全监察条例》的定义，压力容器是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。
2、大型中央空调冷水机组中属于特种设备中所指的压力容器是蒸发器和冷凝器。蒸发器：在冷水机组中，蒸发器负责吸收热量。其内部填充有低压制冷剂，在工作过程中承受着一定的工作压力。由于制冷剂的特殊性质，蒸发器一旦泄漏或超压，可能引发安全事故，因此符合压力容器的定义。冷凝器：冷凝器则负责释放热量。
3、冷凝温度是指制冷剂在冷凝器中液化时的温度，对于水冷式冷凝器而言，冷凝温度通常比冷却水温高出3到5摄氏度。蒸发温度则是指制冷剂在蒸发器中汽化时的温度，通常它比所需的水温低2到3摄氏度。值得注意的是，冷凝温度并不等同于冷却介质的温度，两者之间存在传热温差。